从新能源乘用车的补贴jqF4度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下几个方面TZSj第一，原续航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不9Gya续航里程对应补贴额度4D7N划分标准更加细致，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区wC4l更加细致一方面有利于5qEf业根据自身技术条件稳4AeF提升新能源汽车性能，vz70方面使得补贴更加公平a3y6第三，续航里程越低的LvZM间补贴下降额度越大，cdBZ续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进1ty9业淘汰低续航里程的车AJI5，发展高续航里程车型m6T4尤其是续航里程大于400km的车型补贴提升额度较大；第四，对于插rd9U混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

不过乐视网于2月22日发布公告称，关于媒体czlX提到的“重整方案”，40FO至目前，公司未形成任B22H实质性的方案及意向，zB7M续相关信息请以上市公BzHD公告为准iBIV